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桥梁伸缩缝
SF梳齿型桥梁伸缩缝
作者:admin 发布日期:2018-8-24 8:50:20点击:20
SF梳齿型桥梁伸缩缝
梳齿型伸缩缝特性: 
1、伸缩量大、浅埋设 
钢 板梳齿型伸缩缝装置,设计容许伸缩量40~1000mm适 用于各种不现梁体结构,不 同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。 
钢 板梳齿型伸缩缝装置,整体结构高度30~40mm。均 不用改变原梁端结构,浅 埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其 它类型的伸缩装置整体高度高,异 型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时,必 须对梁端结构进行特殊处理,同 时增加施工难度因此,伸缩量大,浅 埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。 
2、梳 型伸缩间隙有自动清渣 
各 种不同类型的伸缩装置,普 遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严 重时影响梁体的正常伸缩。钢 板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,梳 齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同 时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰 渣和硬物只能留在表面,这 样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不 影响梁体的正常伸缩。 
3、具有极好的防水、防尘性能。 
钢 板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层,并 在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,达 到极好的防水防尘作用,有 效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。 
4、伸 缩装置与路面整体性能好 
钢 板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施,从 构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,伸 缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延 长桥梁及车辆使用年限。
 
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